2019年12月6日，南通行政审批局通过了[2019]391号文，批复了关于西部滨江片区杆线迁改项目建议书，对整个片区的高压输电线路的电塔、电杆进行拆迁改造，整体投资额达5.5亿元。

请注意，这可能不是一则普通的政府公文，因为：

对传统工业码头区域高压输电线路的集中改造，普遍预示着将对区域土地性质进行调整，从工业用地向公共事业、文教、商业甚至住宅用地上进行转变。

那么如此大刀阔斧的对滨江片区高压输电线路进行改造，是否预示着这块老南通人充满回忆的地方即将用什么大动作？

这就要从2018年9月的一次政府招投标说起。

早在2018年9月29日由南通市规划局采购的《南通城市西部滨江地区城市设计项目》，由南京东南大学城市规划设计研究院有限公司与南通市规划设计院有限公司联合体中标，预示着国内顶尖的老牌建筑设计单位——东大设计院将共同参与绘制南通滨江发展的宏伟蓝图。

去年9月规划招标项目的规划范围为中远川崎-姚港路-长江路-滨江公园-长江围合范围，用地面积约2.9平方公里，这次对于西部滨江片区的杆线改造区域于此基本重合。

那么，南通滨江板块大发展的时代可能真的要来了！

滨江板块到底有多大的想象空间？

可能未来南通会形成“东有中创，西有滨江”的发展格局。

毫不夸张的说，政府这次针对滨江板块拆改项目启动，我甚至嗅到了南通又一个城市增长极即将启动的味道，“东有中创，西有滨江”的格局或将快速形成。

滨江板块北侧为中远川崎，南侧为滨江公园，东侧沿长江路高架南北展开，南通新城区在近10年的快速发展中，房价节节攀升，但长江路高架西侧“眼皮子底下”的这块“处女地”却很少有人问及。

现在伴随着长三角一体化和沿江发展的整体规划，为滨江板块的发展迎来了历史性的发展机遇。

2.9平方公里的滨江板块为什么值得我们重点关注，我觉得重点可以从如下两个方面来思考：

1、这将是一条颠覆世界对南通认知的天际线

放眼整个江苏，南通的城市江岸线可能是仅次于南京之外，最完美的。

江苏沿江分布这8座地级市，仅南京是跨江发展，所以江岸天际线规划合理，发展迅猛。

而江北的扬州、泰州，江南的苏州、无锡、常州市区均不临江而建，镇江虽为沿江发展，但临江滩涂横亘，无论是江上行船南望还是镇江临江北瞰，均是一片荒凉沙洲。

只有南通城市沿江南北延伸发展，且西侧江岸平直视野开阔，拥有得天独厚的自然条件和有序的城建规划发展脉络。

就近借鉴一下南京，沿江发展造就了南京多个美轮美奂的滨江天际线，从江北新区核心区到鼓楼滨江，再到河西鱼嘴，滨江发展造就了城市的名片级视角，也推动着城市中心的转移。

不久的将来，随着南通滨江板块的建设成熟，我相信滨江板块将成为南通乃至整个长江流域的国际级城市天际线。

2、这将是南通江海联动战略重要的支撑与抓手

长江路高架的便捷交通，使整个滨江板块与南通主城早已融为一体，放眼新城区30000+的房价，基本可以判定这个区域的土地出让，注定是含着金钥匙，众星捧月一般被世人关注。

而整个南通主城很难找到如此规整的开发土地：2.9平方公里，接近300万㎡的土地储备，地形规整，相信在东大设计院笔下一定会赋予整个地块应有的价值与使命。

随着沿江经济带发展机遇，长三角一体化的国家战略的深化，南通近几年除了滨江公园和五山片区的公共景观资源的建设外，一直鲜有重量级、且具备城市名片与发展战略的沿江规划大动作。

而这次滨江板块动迁的全面启动，是滨江板块从规划向落实的重要一步，滨江板块的大动作定会给南通江海联动战略形成强有力的支撑与抓手。

这块曾今让老南通人爱答不理的地方，随着南通城市发展重心的调整，可能很快会让你高攀不起。

城市天际线的拍摄一般都喜欢前水后楼的方式，南京喜欢沿江或沿玄武湖拍摄城市天际线，上海喜欢沿黄浦江、香港沿维多利亚港、苏州沿金鸡湖。

现在的南通城市天际线的照片，普遍是沿濠河而拍，相信不久的将来，南通的天际线将会沿江而拍，将一座国际级的都会天际线展现给全世界。

下图是目前各类宣传品中最常见的南通城市天际线的拍摄效果。

未来我们也许可以从另一个角度，再看南通。