期待！海门有望设站！北沿江高铁再传最新进展！
最新消息！
根据国家铁路集团鉴定中心评审意见
北沿江高铁推荐在南通境内设
南通站、海门北站、启东西站！
图源：江苏省交通运输厅 2019年随着中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，海门这座长三角北翼城市迎来了历史赋予的机遇期。 图片来源于网络 不论是崇海通道、北沿江高铁等多个重磅发展机遇都与海门来了一场“美丽的邂逅”，助力城市发展融入“上海大都市圈”，而海门也在掀起着一轮城市发展的快速节奏。 01 北沿江高铁设立海门北站 北沿江高铁对贯彻落实 “长江经济带”“一带一路”及沿海开发等 国家战略具有重要意义 图片来源于网络 消息一出，群众沸腾！这也意味着北沿江高铁在南通区域的走向基本确定。 看截图，我们看到第一次出现的字眼：海门北站！ 而其表述是，根据国家铁路集团鉴定中心评审意见，北沿江高铁推荐在南通境内设南通站、海门北站、启东西站。 图片来源于网络 随着K8501次列车驶出海门火车站，海门正式结束无火车时代，不过也有部分朋友在看到所运行列车为绿色涂装、120时速的25G型列车后表示失望，将海门真正补齐铁路短板，迈入高铁时代的希望寄托于北沿江高铁。 图片来源于网络 北沿江高铁在海门设站，无疑是个好消息！ 不仅出行方便，更能带动海门城市的发展！ 02 海门将承接上海经济辐射 崇海通道为崇明至海门的高速公路，正式列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》中，南接崇明，北至通启高速，全长约9公里。 图片来源于网络 崇海过江通道建于海门市和上海市崇明县之间，是苏中地区连接上海提供一条最接近、最便捷的通道。海门或将以最短的距离和最快的速度置身于上海辐射圈内，提速奋进。 图片来源于网络 不仅提升省际公路通达能力，加快省际高速公路建设，对高峰时段拥堵严重的国省道干线公路实施改扩建，形成便捷通达的公路网络。 如今交通枢纽不断细化，交通连连升级，北沿江高铁走向也已基本确定！ 上海——崇明方向的高铁经启东西直插海门北！北沿江高铁建设，加上G40，崇明轨道交通等环沪多维交通的发展。 发展经济，交通先行！此消息一出，全面加速了海门交通事业的发展，给海门带来了多重机遇。在这样的交通优势条件下，上海的产业及人口转移，海门也将加速承接利好。 北沿江高铁的规划再升级！让南通作为上海北大门、融入上海半小时经济圈得以真正实现，从而真正成为江海门户城市。 对于沪通两地的居民来说，可以实现上海上班，南通生活的双城生活，一边紧抓上海这个国际大都市带来的工作机遇，一边享受南通这个国家森林城市带来的惬意生活，也会让双城更好地进行沟通交流。 03 南通迎来交通便捷新时代 据相关人士描述，北沿江高铁的通车还会对接京沪高铁二线。 京沪高铁二线是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高速铁路主通道中的第二纵，京沪高铁通道的第二条线路，又称京沪高铁第二通道。 目前，京沪高铁二线北京至天津段已实现通达。天津至潍坊铁路也已经启动。 图源：江苏铁路 规划路线： 北京—天津—黄骅—滨州—东营—潍坊—临沂—新沂—宿迁—淮安—扬州—泰州—南通—上海。连接华北、华东地区，贯通京津冀、山东半岛、长三角等城市群。 其中连镇、徐盐铁路已经进入尾声，计划今明两年通车。 图源：网络 本月，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式印发，北沿江高铁、南通新机场、通州湾海港等一批足以重塑区域交通格局的战略性工程被纳入其中，南通迈向全国性综合交通枢纽的步履稳健。 当前南通正处于“一带一路”、长江经济带、长三角区域一体化发展、江苏沿海开发等多重国家战略叠加的大好机遇期，亟须铁路发挥综合交通运输体系骨干作用。 我们可以展望，高铁建枢纽、普铁成网络；客运通四方、货运连江海，构建长三角北翼枢纽。将从根本上改变南通目前的交通状况。 南通已迎来 交通大爆发的时代， 生活在这座未来之城， 未来可期！
编辑者：爱心经纪人
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