18日，南通港铁路站前工程2标拌合站、项目驻地和钢筋加工厂等大小临工程建设正稳步推进，施工人员紧张忙碌着，其中项目部拌合站和驻地基本完成主体工程施工。这也意味着，南通港通海港区至通州湾港区铁路专用线一期主体工程即将启动。

南通港通海港区至通州湾港区铁路一期工程是国家《推动长江干线港口铁水联运、设施联动行动计划》中要求2019年必须开工建设的项目之一，是江苏省打造长江集装箱新出海口、规划江海联运重要的交通基础设施项目。该工程在功能定位上为南通港集疏运体系的重要组成部分，是加强通海港区与通州湾港区江海联运的重要交通基础设施工程。一期工程铁路正线全长24.48公里，桥梁19.2公里，线路走向自宁启铁路海门站西端咽喉北侧引出后，连接至通海港区站，有效解决铁路进港“最后一公里”。工程初步设计概算为29.1亿元，建设工期为二年半。其中，由中铁上海局承建二标段线路全长17.563km。

项目自今年9月28日开工动员会后，中铁上海局一公司南通港铁路二标项目经理部为确保项目高起点开工，高标准建设、高质量推进疏港铁路建设打下坚实的基础，结合工程实际，扎实做好系统和业务提升和培训工作，把员工的素质培养纳入项目运行管理，针对大跨度现浇连续梁、沙土地区路基施工工艺进行全员授课，技术负责人把关，以施工范例引领，具体阐述控制重点和关键工序控制措施。

与此同时，项目部还结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，让每位员工把业务技能和主题教育相结合，做到知行合一，全身心投入到南通疏港铁路项目工程建设当中，加快推动南通市运输结构调整，推进通海港江海联运及周边园区开发建设。