1月2日，国家发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年），这期间将投资约2180亿元，新建省内城际铁路项目约980公里。江苏沿江城市群内1小时通达，中心城市与毗邻城市将形成0.5-1小时交通圈。

根据规划，将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

按照网络布局，将有序建设一批城际铁路项目。近期规划建设南京至淮安、南京至宣城、盐城-泰州-无锡-常州-宜兴、南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段等城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里。

其中，近期建设项目江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资；涉及安徽省的项目，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。资本金以外资金通过银行贷款等解决。也就说，近期建设项目总投资超过了2300亿。

打造沿江城市群城际轨道“通勤圈”，也是江苏加快沿江（扬子江）城市群建设的重要一环。扬子江城市群，涵盖江苏南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通沿江八市。面积5.1万平方公里，人口近5000万，汇集了江苏省域最为丰富的经济、科教、人文等要素资源，也贡献了全省约80%的经济总量，是我国经济发展基础最好，综合竞争力最强的地区之一，是江苏发展的精华所在。

沿江城市0.5-1小时交通圈

南通与苏州、上海紧密联结

部分省内规划城际铁路示意图

根据规划，至少有8条线路将规划建设。

图片截取自国家发改委官网

其中涉及到南通的为如东-南通-苏州-湖州线，项目全长为48公里。

其中规划中的第7条路线为：苏州经淀山湖至上海线江苏段，备注为：将与上海市衔接。而如东、南通是直接与苏州连接的，通过苏州再直接直达上海市内。简单讲，城际铁路建成后，南通将与苏州、上海直接连通。

同时城际铁路规划为构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈。所以，城际铁路建成后，南通至苏州、上海都将仅需半个多小时，南通与苏州及上海将形成更紧密的联结关系。（了解更多南通房价信息尽在南通房产网哟）

一旦南通与苏南城市联结更紧密后，也将带来更多的产业发展以及人口流入，南通未来的发展将会更值得期待！

附：国家发展改革委关于江苏省沿江城市群城际铁路

建设规划（2019-2025年）的批复

发改基础〔2018〕1911号

江苏省发展改革委：

你委《关于上报审批〈江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）〉的请示》（苏发改铁路发〔2018〕913号）收悉。经研究，现批复如下。

一、为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）。

二、规划方案

（一）规划目标

规划形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。

（二）建设安排

按照网络布局，有序建设一批城际铁路项目。近期规划建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里。

三、项目投资估算和融资方案

近期建设项目江苏段投资约2180亿元，资本金比例50%，由江苏省和项目沿线地方使用财政资金等出资；涉及安徽省的项目，安徽段投资约137亿元，由安徽省和沿线地市按照相关规定使用财政资金等出资。资本金以外资金通过银行贷款等解决。

四、规划实施及有关工作要求

由江苏省会同有关方面负责组织规划实施，要按照省负总责的总体要求，做好以下工作。

（一）把握好建设标准和方案。结合项目在区域路网的定位，深入研究、科学论证、优化方案，合理确定建设标准，控制工程造价，提高项目财务效益。

（二）切实防范地方政府债务风险。严控地方政府债务增量，严格按规划批复要求落实项目资金，不得以各类债务性资金作为项目资本金，涉及财政出资的应分年度纳入地方财政预算支出计划，具备条件后方可启动项目建设。研究制订价格、运营补亏等政策，科学规划、稳妥推进沿线土地综合开发。

（三）遵守工程建设有关法律法规规定，落实生态环境和文物保护相关要求。对项目建设涉及饮用水水源地保护区、国家森林公园、重要湿地等环境敏感地区，以及京杭大运河等文物保护单位，要进一步优化设计方案，并按相关规定和程序报主管部门批准。

（四）做好交通一体化衔接方案。要结合城市总体规划、综合交通发展等情况，加强与干线铁路和城市轨道交通紧密衔接，做好规划预留，促进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通、市域（郊）铁路网络融合发展，优化与机场、铁路客站、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案，同步建设城市相关配套设施，方便群众出行。

（五）重视节约资源，集约利用土地，提高能源利用效率，促进可持续发展。要压实质量安全管理责任，严格落实防范化解社会稳定风险相关措施。

（六）对列入本规划的近期建设项目，由江苏省会同相关省（市）审批（核准），批复文件及时抄送我委。加强对项目的跟踪监测，适时向我委报告规划实施进展情况。