省交通运输厅官网1月22日发布消息，2019年全省铁路建设座谈会要求：奋力开创江苏铁路建设发展新局面。

会议要求，2019年全省铁路工作要围绕中央经济工作会议、省委十三届五次全会和全国交通运输工作会议要求，准确把握形势变化，进一步增强加速补齐铁路短板的使命感和紧迫感；紧紧抓住机遇，积极应对挑战，科学谋划发展，赢取未来一段时期铁路建设发展主动权和新优势；持续在巩固补短板成果、增强自主发展能力、提升建设协调保障水平、畅通铁路运输网络上下功夫，奋力夺取铁路建设发展的新成绩，为我省高质量发展走在前列作出新贡献。（了解更多信息尽在南通房产网哦）

此次座谈会提及的铁路建设中，有两条涉及南通。一为备受关注的北沿江高铁，一为南通港通海港区铁路专用线。

倒排工期、下达任务清单今年力争开建北沿江高铁

最近召开的江苏省十三届人大二次会议开幕会上，吴政隆省长所作政府工作报告中，在提到“加快构建现代综合交通运输体系”时指出，要力争开工建设北沿江高铁， 推进沪通铁路长江大桥等项目建设，推动南通新机场规划建设，以交通基础设施的互联互通促进区域更高质量一体化发展。

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重磅！南通新机场、北沿江高铁等项目建设写入省政府工作报告！

北沿江高铁走向示意图，源自江苏铁路微信公众号

北沿江高铁合肥至上海段西起铁路合肥枢纽，途经滁州后引入南京枢纽，向东经扬州、泰州、南通至上海枢纽。设计时速350km/h，其中上海至扬州段同时也是京沪第二通道的组成部分。

省铁路办此次座谈会强调，全省铁路办系统要积极推动《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》的落地实施，对2019年力争开工建设的北沿江高铁等项目要倒排工期、下达任务清单。

另据江苏铁路官方微信消息，北沿江高铁对贯彻落实“长江经济带”、“一带一路”建设国家战略，有力支撑江苏省高质量发展中部支点城市建设等具有重要意义。根据中国铁集团计划，春节前完成图纸测绘工作；3-4月完成现场初测；之后完成、上报可研文件。

加快通海港区铁路专用线前期工作

确保年内开工建设

此次座谈会还强调，重点加快南通港通海港区铁路专用线前期工作，确保年内开工建设。

2018年9月公布的《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018—2035年）》提到，重点推进南通港通海港区、通州湾港区等疏港铁路专（支）线规划建设，形成以铁水联运为特色的货运铁路网络。