12月9日，南通市公共资源交易网发布了南通市交通重点工程建设指挥部账户代理银行服务招标公告。根据项目概况，北沿江高铁南通境内线路长度和征地拆迁费用都已明确，项目预计2020年开工建设，2025年建成通车。此外，洋通高速二期工程相关信息也在公告中有体现。

全文如下：

南通市交通重点工程建设指挥部

账户代理银行服务招标公告

一、招标条件

沿江高铁上海至合肥段与洋通高速二期工程已获准建设，根据计划安排，南通市交通重点工程建设指挥部（招标人）拟开展账户代理银行服务招标，招标方式为公开招标，采用资格后审。

二、项目概况

1、沿江高铁上海至合肥段是长江经济带沿江高铁通道重要组成部分，也是长三角城际铁路网骨干线路，项目的建设对策应“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化发展等国家战略具有重要意义。其中，上海至合肥段新建线路长度508km，工程投资预估算总额为1180亿元。南通境内约130km，征地拆迁费用约84亿元。项目预计2020年开工建设，2025年建成通车。

2、洋通高速二期工程实施部分是南通市洋通高速公路洋口港至如东城区段，项目起自洋口港区328国道，向西南经长沙镇，与规划222省道交叉后，止于如东东互通，与已经建成的洋通高速如东城区至南通段相接，全长约16公里。项目实行“省市共建、以市为主”的建设管理模式，估算总投资约为26.8亿元，项目2020年开工建设，建设工期三年。

三、招标范围与标段划分

1、本次对上述沿江高铁上海至合肥段（南通段）工程与南通市洋通高速公路洋口港至如东城区段的资金账户代理银行服务进行招标。

2、本次招标按工程项目沿线行政区划结合项目里程设置 3 个标段，即拟招标确定代理银行数量为 3 家。标段划分具体为：

Ⅰ标：涉及沿江高铁通州、如皋段资金额度约为44亿元；

Ⅱ标：涉及沿江高铁启东、海门、崇川段资金额度约为40亿元；

Ⅲ标：洋通高速公路洋口港至如东城区段，资金额度约为26亿元；

中标代理银行的代理期限为协议签订之日起至本项目工程财务决算结束为止。

四、投标银行的基本条件

1．愿意并且能够承担南通市交通重点工程建设指挥部建设资金代理收付业务的国有商业银行或国家控股的股份制银行，并持有中国银行保险监督管理委员会或其授权单位核发的《中华人民共和国金融许可证》以及工商行政管理部门颁发的营业执照，并年检合格。

2．资金实力雄厚，资产状况良好，近3年内（2017-2019年度）无重大金融、财经违法行为，具有较好的风险控制能力。

3．具备先进的资金汇划清算系统，保证本行系统同城转账实时、异地转账两小时内、跨行支付24小时内到账。

4．具备先进的信息反馈系统，能够及时、全面、准确地反映所代理的南通市交通重点工程建设指挥部资金账户中收付业务信息。

5．能够保证资金汇划系统和内部网络的安全性，并承担自身网络安全问题方面的有关责任。

6．内部管理规范，内控制度健全，具有严格的操作规程和保密措施。

7．主动积极支持南通市交通重点工程建设指挥部管理工作，遵守协议规定的各项承诺，遇有紧急情况，能够及时提供特殊服务。

五、获取招标文件的时间与地点

请潜在投标人派员携带法人授权委托书（或介绍信）原件及复印件（复印件均须加盖单位公章），于2020年12月9日至 2020 年 12 月16日(每日上午9:30-11:30，下午1:30-4:30，北京时间），至南通市交通重点工程建设指挥部财务处（南通市通京大道8号，市公共交通服务中心内）免费获取招标文件。

六、投标截止时间与开标时间

1、（北京时间）2020年12月29日13：30时整开始接收投标文件，投标截止时间（即开标时间）为2020年12月29日14：00时整。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

2、本次招标，各投标人必须同时参加三个标段投标，并需提交一份（正副本份数，按招标文件规定）投标文件，不需按标段分别提交投标文件。

3、已领取招标文件的潜在投标人如不参加投标，应当在投标截止时间三天前书面通知招标人（并电话联系确认招标人已收到该书面文件），如无故不参加投标造成投标人不足而重新招标的，将对其投标行为进行信用考核，若重新招标的招标范围、规模和资格条件要求未发生改变，招标人将拒绝其参加重新招标的投标。

七、投标及开标地点

地址：江苏省交通运输招标投标中心南通分中心 (南通市工农南路150号，南通市政务中心裙楼4楼，南通市公共资源交易中心)。请投标人法定代表人或授权代理人准时参加。若未前来出席开标会，则视为默认开标结果。

八、发布招标公告的媒介

本次招标公告同时在“中国采购与招标网”、“中国招投标网”、“南通市公共资源交易网”、“江苏省公共资源交易网”、“江苏省招标投标公共服务平台”发布。

北沿江高铁

北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路，是京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。

北沿江高铁南通境内113.7公里，线路经过启东、海门、通州、港闸、如皋，设立四站：南通站、海门站、启东西站以及如皋西站。北沿江高铁向东经崇明岛至上海，实现南通与上海半小时同城化。向西可串联南京、合肥、武汉、重庆等城市。

■11月11日中午，南通市交通运输局党组书记局长周建飞，走进南通新闻广播电台政风行风热线介绍了北沿江高铁：目前，北沿江工总体作进展情况较好，工可在元旦前可获批，工可获批后即可开工。

■11月21日，2020轨道交通高质量创新发展峰会在南京召开，不断传出江苏利好消息。峰会现场，江苏省铁路集团副总经理程飞表示，今年是江苏高铁建设“收获年”。到年底，江苏“三纵四横”高铁网基本建成，各设区市都能通过高铁进入南京。“十四五”是江苏高铁建设规模和质量的提升期。百姓关心的北沿江铁路正按计划推进，很快会开工建设。